Larrau-Larrau, una prueba diferente

El sábado 5 de septiembre se celebró la XVI edición de la Larra-Larrau, una prueba a la que hace tiempo que le teníamos ganas, los comentarios que conociamos de ediciones anteriores nos hacían presagiar algo especial en esta prueba, y así fue, las expectativas se vieron colmadas ampliamente. Desde la llegada a Isaba (prototipo de villa pirenaica) nos dimos cuenta que esto era diferente, pues a la entrada de la pequeña villa ya nos esperaban los voluntarios, para darnos todo tipo de indicaciones, diferente tambien el entorno, el valle del Roncal resulta espectacular, pero el trayecto que recorrimos hasta la localidad oscense de Anso (donde nos alojábamos), nos dejó maravillados, encontramos parajes de postal, lugares totalmente diferentes a los que conocíamos de anteriores pruebas que supuestamente recorrían los pirineos (Q.H., Ribagorza, La Indurain), digo supuestamente, por que esto no se parecía prácticamente en nada a lo que habíamos visto hasta ahora.

Con estos prolegómenos estabamos deseando conocer la prueba.

Pues la prueba también es diferente al resto, diferente es ya la colocación en la linea de salida, aquí parecía que a nadie le importaba el lugar que ocupaba, nadie se apretujaba y pocos minutos antes de salir aun se iban aproximando ciclistas, si sorprendente fue esto, anonadados nos quedamos cuando despues del chupinazo de salida vemos que se rueda "tranquilamente" en pelotón agrupado, hasta ya bien entrado el primer puerto, lo que os decía diferente. El recorrido comienza con una suave ascensión hasta el valle de Belagua, lugar en el que se inicia la ascension al Pierre de San Martin.

Este es el puerto soñado por todo aquel que le guste la montaña, largo muy largo (25 km. - 1.760m) pero muy muy tendido y con unas vistas que invitan a pararse y comtemplar la grandeza de este macizo de roca, una vez coronamos el puerto abandonamos España, para descender por la vertiente francesa del col del Soudet (por Francia hay varias vertientes).

El descenso no se como definirlo, lo que si que creo es que a esta prueba no solo no debes ir si no te gusta subir, si tienes algun cisma con los descensos, esta no es tu prueba, este descenso es interminable y tiene tramos que requieren cierta pericia, llegas a preguntarte si tiene fin y a la vez empiezas a pensar, si bajamos esto ¿cuanto subiremos?.

Una vez finalizado el descenso hay un pequeño tramo llano por el fondo del valle que nos lleva a las inmediaciones del col de Issarbe (11km. - 1.460m), a este puerto lo podian denominar "el tapado" nadie habla de el, parece un trámite para acercarse al temido Larrau, como si no contara, pues cuenta y mucho, ya cuando te vas acercando a sus inmediaciones y ves el colosal macizo delante de ti, vas sintiendo la dureza de los repechos que lo preceden, empiezas a valorarlo, es un puerto que se pega, que se hace interminable, los km no pasan, va destrozando los grupos convirtiendolos en un interminable rosario y te hace preguntarte "si esto es asi ¿como sera Larrau?, pues ya os lo contaré, por que antes toca otro descenso que no le envidia nada al del Soudet, es algo mas corto, pero con tramos más empinados y peor asfalto, eso si tanto ascenso como descenso impresionantes paisajísticamente, los bosques de abetos, hayas, tejos y servales se suceden junto a prados, ríos, etc., acompañandonos este enorno hasta el fin de la prueba.

Y nos acercamos al coloso Larrau, la aproximación es rápida, la carretera se presta, la bici corre y las sensaciones son inmejorables hasta que de repente un gran repechón te hace creer que inicias Larrau, pues no, es el aperitivo, pequeño descenso y ahora si "ante ustedes Larrau" (18 km - 1.585m).

El paso por el pueblo hace mucho daño y hace ser precavido, más cuando levantas la mirada y ves la carretera literalmente encima pues en los primeros km. parece una escalera, poco a poco te vas dando cuenta que no es que seas precavido si no que eres imcapaz de ir más rápido, la sensación es extra&nilde;a no ves grandes ramplas ante ti (hay puertos en los que ves venir la pendiente) pero no te mueves, por supuesto a estas alturas no hay grupos, ni duos tan siquiera, cada uno sube como puede y el único consuelo es que el que va por delante no aumenta la ventaja y el que viene por detrás tampoco te coje, todo el mundo va al límite, menos mal que a falta de unos 4km hay una pequeña bajada y un falso llano que además de aliviar las piernas te liberan psicológicamente para afrontar el tramo final que tampoco tiene desperdicio.

Por fin España de nuevo (no es por morriña, es por coronar) y ahora si a disfrutar hasta la llegada, primero bajada rapida sin complicación, despues subir el alto de Laza (4 km) que comparado con lo pasado y con las ganas de llegar se sube rapidísimo y para finalizar un ligerísimo descenso por el que se vuela hasta la meta en Isaba. En definitiva, a día de hoy es la prueba que más nos ha impresionado y nos ha creado una adicción a esta versión "DIFERENTE" de los Pirineos.

Deportivamente el planteamiento también fue diferente al resto de pruebas de la temporada, en esta ocasión no había referencias anteriores y además los múltiples esfuerzos de una temporada bastante intensa nos hicieron ser cautos ya desde la salida, buscando grupos en los que el ritmo no te sacara de punto, Jorge a pesar de salir muy tranquilo, fue de menos a mas y sacando provecho de su potencia fue remontando desde el inicio del Issarbe para conseguir finalizar en el puesto 38 con un tiempo de 5H36 ¡impresionante!.

Nespe le sacó todo el partido posible a su experiencia y aplicando su táctica de "minimo esfuerzo" consiguió acabar en el puesto 73 con un tiempo de 5H48, satisfecho y deseando volver sin estar tan "PASAO".

Jhony demostró ser el que mejor llega al final de temporada y que la alta montaña es lo suyo, despues de no tener buenas sensaciones en el primer puerto fue en progresión para finalizar a tope con un tiempo de 5H48 en el puesto 79, sensacional. Eloy rodó hasta mediado el Issarbe junto a Nespe pero a diferencia de este su táctica es la de "darlo todo" en una prueba tan dura y despues de los esfuerzos de su primera temporada (aun le estan "creciendo" los músculos) esto se paga y la segunda mitad de la prueba se le hizo eterna, eso si se dio el gustazo de hacer de gregario del mismísimo Indurain, marcandole el ritmo hasta que pudo en la ascensiín al Issarbe, aun así finalizó en el puesto 124 con 6H04, no está mal para un gregario, eso si de "lujo".

Y Pechi, pues en su primera aproximación a los pirineos tuvo la suerte (o la sabiduria) de equivocarse en la bifurcación del recorrido corto y realizó el recorrido B (100km sin subir el Issarbe), al haber partido en la salida del A lo descalificaron pues la salida del B es mas tarde, esto es lo de menos y creo que después de los problemas de espalda que tuvo en Segovia fue lo mejor que le pudo pasar pues este recorrido es demoledor no solo por la dureza de las subidas si no por la longitud de los descensos, en definitiva "afortunado".